中新網(wǎng)廣東新聞10月13日電 (王堅 郭偉) 深圳地鐵14號線石芽嶺站左、右線(19軸-59軸/F-P軸)軌行區(qū)移交關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工11日通過驗收。這是繼此前該線路六約北站軌行區(qū)順利通過驗收移交后,該地鐵線又一個重大施工節(jié)點(diǎn),助力該地鐵線于2022年底試運(yùn)營。 據(jù)介紹,深圳地鐵14號線一期工程起于深圳福田中心區(qū)崗廈北樞紐,經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū),止于沙田站,一期線路全長50.34km,共設(shè)18座車站;該線路于2018年1月10日正式開工,計劃2022年底試運(yùn)營。 記者了解到,此次驗收由深圳市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站、深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司等多家單位逾20人聯(lián)合驗收。驗收組聽取了項目部對驗收工作的匯報后,深入現(xiàn)場對工程外觀、功能、質(zhì)量缺陷等進(jìn)行現(xiàn)場檢查后,又對工程內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行核查,公正客觀地發(fā)表評意見。 驗收組一致認(rèn)為,中鐵六局廣州公司深圳地鐵項目嚴(yán)格按照圖紙要求施工,工程質(zhì)量合格、結(jié)構(gòu)安全可靠、實體工程感觀和使用功能良好、驗收資料齊全,符合設(shè)計和規(guī)范要求以及驗收標(biāo)準(zhǔn),綜合評定合格;一致同意通過石芽嶺站軌行區(qū)驗收。 為保證此次驗收一次性通過,項目部全體人員放棄國慶小長假的休息時間。在施工過程中,深圳地鐵項目增加各類資源投入,先后克服了工期緊、任務(wù)重、技術(shù)新、環(huán)境復(fù)雜、交叉施工多等困難,創(chuàng)新應(yīng)用了多項新技術(shù)、新工藝提升施工效率和施工質(zhì)量,強(qiáng)化全過程安全管控。 此外,與各家單位開展了積極有效的合作,鋪軌單位提前介入施工環(huán)節(jié),為此次軌行區(qū)的順利移交提供了有力保障。(完) |