（新春走基層）“95后”隨車機械師趙樂：一心護送廣深港列車安全抵達

http://www.gd.chinanews.com    2023年01月16日 15:56     來源：中新網(wǎng)廣東

動車組隨車機械師趙樂正在監(jiān)控室內(nèi)查看車組狀態(tài) 作者 梁亮 　　中新網(wǎng)廣東新聞1月15日電 題：“95后”隨車機械師趙樂：一心護送廣深港列車安全抵達 　　作者 陳偉俊 唐尊富 郭軍 　　1月15日凌晨5時30分，隨車機械師趙樂來到出乘備班室，進行酒精測試，領取隨車工具包，完成值乘首趟深圳北站開往香港西九龍方向的G5607次列車準備工作后，朝著存車場走去。 　　春運期間，每天有數(shù)以萬計的旅客乘坐高鐵回家。動車組高速運行時，隨車機械師必須時刻監(jiān)控其運行狀態(tài)，及時解決出現(xiàn)的問題，他們就像動車組的“守護者”。 　　27歲的趙樂擁有6年動車組值乘經(jīng)驗，贛深高鐵開通時曾擔任首趟列車的隨車機械師，并圓滿完成了值乘任務。1月15日，廣深港高鐵香港段恢復運營，他又接到了值乘首趟列車的任務。 　　“能夠值乘首發(fā)列車，我感覺特別光榮�！彼�邊說邊邁著穩(wěn)健的步伐，走到動車組車體前，熟練地對車體兩側進行檢查，逐一查看轉向架上的部件以及軸端蓋螺栓、裙板等設備，這些都是列車出庫前的必要檢查工作。 動車組隨車機械師趙樂正在進行車內(nèi)巡檢 作者 梁亮 　　彎腰、墊腳、俯身，這些都成了趙樂日常工作的“例行動作”。自從當了隨車機械師后，趙樂時常利用休假時間給自己加練。練習出庫巡檢走行部的腳力，訓練站臺側邊觀察受電弓及高壓部件狀態(tài)的眼力，提升列車“異響”的聽力，努力讓自己能第一時間發(fā)現(xiàn)問題并及時處理好。他告誡自己，只有增強技能，才能遇事不慌。 　　“G5607次列車司機，出乘巡檢作業(yè)完畢，可以動車！”經(jīng)過仔細檢查，動車組各項指標正常，達到上線運行條件，趙樂用對講機呼叫司機。 　　6時47分，G5607次列車從深圳北存車場緩緩駛出，12分鐘后抵達深圳北站站臺，迎接首批旅客。 動車組隨車機械師趙樂正在進行車內(nèi)巡檢 作者 梁亮 　　7時24分，列車準時從深圳北站發(fā)出，18分鐘后將順利抵達香港西九龍站。趙樂從隨車工具包內(nèi)拿出攝像手電，開始了本趟列車運行時的第一次巡車作業(yè)，對車廂、配電柜、電茶爐等車內(nèi)設施進行仔細檢查。 　　“我們隨車機械師在值乘中要時刻盯著動車組的運行狀態(tài)和設備性能，因為我們是單兵作業(yè)，所以要對列車設備十分熟悉，工作的時候一刻都不能馬虎�！毖曹囎鳂I(yè)結束后，趙樂說道。接著，他回到列車的監(jiān)控室，實時察看動車組受電弓狀態(tài)和數(shù)據(jù)顯示屏，監(jiān)控列車運行情況。 　　7時42分，G5607次列車穩(wěn)穩(wěn)停靠香港西九龍站，趙樂順利完成了首趟車的值乘任務，接下來他又開始了列車折返的準備工作。 　　“等春運結束了，我就帶爸媽坐高鐵體驗一把�！壁w樂期待著。(完)

[編輯：方偉彬]

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