中新網(wǎng)廣東新聞12月31日電 (陳文 林秋梅)記者12月31日從深圳海事局獲悉,12月30日凌晨,一艘由福州開往深圳機場碼頭的重載油船“順開89”輪在深圳大鏟灣“礬石1”航標(biāo)附近水域擱淺,船上人員13人,嘗試自主脫險未果后向海事部門求救。后經(jīng)深圳海事部門協(xié)調(diào)處置,險情得到控制,未發(fā)生人員傷亡和海域污染。 接警后,深圳大鏟海事局立即啟動應(yīng)急預(yù)案,組織力量趕赴事發(fā)水域展開現(xiàn)場處置。經(jīng)實地勘查,涉事船舶共裝載汽油2580噸,船殼未見破損,船體情況暫時穩(wěn)定。當(dāng)夜,溫度驟降,現(xiàn)場風(fēng)力達7-8級,擱淺船舶隨時可能在大風(fēng)大浪影響下發(fā)生傾斜,導(dǎo)致汽油泄漏,甚至傾覆沉沒的危險。 在第一時間確保船上人員人身安全后,深圳海事現(xiàn)場人員從專業(yè)角度協(xié)助船方制定過駁和脫淺方案,并做好往來船舶的交通疏導(dǎo)工作,加強現(xiàn)場警戒。 31日下午15時,清污船、過駁船等救助力量到場,在海事部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)下完成管路連接、油污應(yīng)急等準(zhǔn)備工作,正式開始汽油過駁。經(jīng)過5個多小時的作業(yè),涉事船舶共減載1000余噸,隨著潮水上漲,船體逐漸上浮,并最終在拖輪協(xié)助下完成脫淺,險情得到控制,未發(fā)生人員傷亡和海域污染。 目前,該輪已行駛至指定地點拋錨,等待海事部門后續(xù)事故調(diào)查,查明擱淺原因。(完) |