珠機(jī)城際二期軌道工程全線長(zhǎng)鋼軌全部鋪設(shè)完成

http://www.gd.chinanews.com    2023年10月31日 15:38     來(lái)源：中新網(wǎng)廣東

珠機(jī)城際二期珠海長(zhǎng)隆站至珠海機(jī)場(chǎng)段長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)。陽(yáng)亞軍 攝 　　中新網(wǎng)廣東新聞10月29日電 (郭軍 陽(yáng)亞軍)10月29日15時(shí)，隨著珠機(jī)城際二期珠海機(jī)場(chǎng)站內(nèi)右線最后一根400米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落入承軌槽內(nèi)，由廣東省鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V珠城際公司建設(shè)，中鐵八局承建的珠機(jī)城際二期軌道工程全線長(zhǎng)鋼軌全部鋪設(shè)完成，為全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 　　長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)作為聯(lián)調(diào)聯(lián)試前最后一道關(guān)鍵工序，在全線長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)過(guò)程中，因珠海機(jī)場(chǎng)站建設(shè)晚于區(qū)間，全線長(zhǎng)鋼軌總共分兩次鋪設(shè)，珠海機(jī)場(chǎng)站剩余長(zhǎng)鋼軌存于站前三灶隧道內(nèi)，鋪設(shè)施工時(shí)面臨地下空間狹小、人工轉(zhuǎn)運(yùn)長(zhǎng)鋼軌困難、轉(zhuǎn)運(yùn)距離長(zhǎng)等難題。 　　針對(duì)以上存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)，廣珠城際公司多次召開(kāi)珠海機(jī)場(chǎng)站人工鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌專題研討會(huì)，項(xiàng)目部成立鋪軌專班。投入長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)工裝2套、道岔鋼軌焊接工裝4套，作業(yè)人員150余名，細(xì)化施工計(jì)劃，克服施工難點(diǎn)，確保工期節(jié)點(diǎn)。 　　據(jù)悉，珠機(jī)城際二期由一期的珠海長(zhǎng)隆站向西延伸，穿過(guò)大橫琴山，依次跨過(guò)磨刀門水道、白藤河水道抵達(dá)金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)后接入珠海機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，線路全長(zhǎng)22.8公里。珠機(jī)二期建成通車后，從金灣到橫琴僅需10—15分鐘，從珠海機(jī)場(chǎng)到拱北僅需25分鐘，將大幅縮短城市各組團(tuán)的通勤時(shí)間。 　　當(dāng)前，珠海正建設(shè)集空港、海港、高鐵、高速、口岸于一體的全國(guó)性綜合交通樞紐，珠機(jī)城際二期項(xiàng)目是珠三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，是內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)系香港澳門的重要客運(yùn)通道。珠機(jī)城際二期沿線串聯(lián)多個(gè)交通樞紐和口岸，將成為珠海便捷綜合交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)。(完)

[編輯：方偉彬]

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