中新網(wǎng)廣東新聞9月7日電 (王堅 王景)由中鐵六局承建的芙蓉大橋吊桿更換工程于1日凌晨完成全部首跨吊桿更換。該大橋自2000年建成投入使用,已使用超過21年,線路全長669米,橋梁全長340米,東引橋橋長50米,西引橋橋長100米,主橋長190米。 據(jù)介紹,該大橋位于深圳市羅湖區(qū)市區(qū)洪湖公園內(nèi),跨越洪湖,位于橋位處湖面寬約300米,東起于洪湖路,途徑線路為田貝四路,西止于環(huán)湖西路;東引橋與水貝立交橋相接,西引橋與彩虹大橋相接。該大橋采用(55+80+50)米三跨連續(xù)下承式有風(fēng)撐鋼管,橋面總寬23.5米。 為確保芙蓉大橋吊桿更換節(jié)點目標(biāo)順利完成,中鐵六局項目部主動出擊,多措并舉,克服了諸多難點和挑戰(zhàn)。芙蓉大橋已使用逾21年,為了保障橋梁拱肋整體不受損害,同時提高功效,最終將原拱肋焊接方案改為抱箍方案。 該橋作為羅湖區(qū)重點路段,項目為保障市民白天正常通行,每天只能凌晨工作5個半小時,從而導(dǎo)致施工進度功效緩慢。為強化施工組織,項目部嚴(yán)格實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,科學(xué)組織,超前謀劃,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,加大現(xiàn)場配套設(shè)備及勞務(wù)人員投入,從而保證每天工作量順利完成。 同時為了跟雨季賽跑,項目現(xiàn)場施工管理人員和勞務(wù)人員鼓足干勁,利用雨期間隙,采取“見縫插針”的作業(yè)形式,力爭把雨季耽誤的時間全都搶回來。 在全體參建人員的共同努力下,芙蓉大橋吊桿更工程首跨吊桿更換全部順利完成這一階段性目標(biāo)的實現(xiàn)。(完) |